De samenwerking tussen Renault en Lada-eigenaar AvtoVaz is nu ook officieel. Beide partijen hebben een Memorandum of Understanding (MOU) ondertekend. AutoScoops onthult de officiële details.

Als we afgaan op de informatie die publiek werd gemaakt, profiteert vooral AvtoVaz van de overeenkomst met Renault. Door de deal zal AvtoVaz zijn gamma sneller kunnen vernieuwen en uitbreiden, het merk Lada kunnen uitbouwen tot een belangrijke internationale speler en de technologie en knowhow van Renault kunnen gebruiken. Motoren en transmissies kunnen uitgewisseld worden tussen Renault en Lada of omgekeerd. Een eerste toepassing is het nieuwe C-segment model van Lada (bekend als Project C).

Voor Renault biedt de samenwerking in de eerste plaats voordelen voor de autoverkoop in Rusland. Meer nog: het is de bedoeling dat Rusland de belangrijkste afzetmarkt wordt voor de alliantie Renault-Nissan. In het akkoord staat wel dat dit zeker niet ten koste mag gaan van de plaatselijke Lada-verkoop. Als grootste autoconstructeur heeft AvtoVaz momenteel ongeveer 70 procent van de Russische markt in handen.

[b]Nieuwe holding[/b]
Hoe zit het plaatje bedrijfstechnisch in elkaar? Russian Technologies (ook bekend onder de oude naam Rosoboronexport), dat voor 75 procent eigenaar is van AvtoVAZ, verkoopt een deel van zijn aandelen: 25 procent aan Renault en circa 25 procent aan een voorlopig onbekend bedrijf. Zodra het kapitaal van AvtoVaz in de eerste helft van 2008 vernieuwd is, wordt er een nieuwe holding opgericht die 50 procent van AvtoVaz bezit. Russian Technologies en Renault worden gelijke partners binnen deze holding, wat van Renault meteen een zeer belangrijke AvtoVaz-aandeelhouder maakt. Financiële details zijn niet bekendgemaakt.