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Mercedes vernieuwt de volledige E-Klasse. Op het programma staan een sedan, break, coupé en cabriolet. Van de eerste telg hebben we in primeur foto’s.
De E-Klasse sedan komt als eerste op de markt. Mercedes wou in januari de eerste foto’s vrijgeven en de auto twee maanden later onthullen in Genève, waar je ook de E-Klasse Coupé kan bekijken. Zes maanden na de vierdeurs komt opnieuw een breakversie. Die staat samen met de E-Klasse Cabrio op de IAA in Frankfurt in september 2009.
Sinds 1995 kan je de E-Klasse herkennen aan zijn gezicht met vier ronde koplampen. Ook de nieuwe heeft vier lichtblokken, maar die zijn veel hoekiger. Dat geldt trouwens ook voor de rest van het ontwerp, dat aardig wat weg heeft van de kleinere C-Klasse. Een opvallend accent is de LED-dagrijverlichting, die we nog niet eerder zagen bij Mercedes.
Mercedes trekt met de nieuwe E-Klasse volop de kaart van het comfort en de veiligheid. Vooral op dat laatste vlak zijn er interessante nieuwigheden, zoals een motorkap die 5 cm omhoog schiet om voetgangers of fietsers bij een aanrijding op te vangen. Of een systeem dat ongewone stuur- en pedaalbewegingen herkent en je waarschuwt dat het tijd is voor een pauze.
Net zoals de Opel Insignia en BMW 7-Serie herkent ook de E-Klasse verkeersborden met snelheidsbeperkingen. Het Night Vision systeem waarschuwt je voor personen die langs de weg staan. Bij Volvo heeft Mercedes dan weer goed gekeken naar het Blind Spot Information System en de Lane Departure Warning.
Het motorenaanbod bestaat uit diesels en benzines met vier, zes of acht cilinders. De veelrijders hebben keuze uit een volledig nieuwe generatie viercilinder diesels (200 CDI, 220 CDI en 250 CDI) of de 300 Bluetec en 350 CDI zescilinders. De opbouw van het benzinegamma is nog niet geheel duidelijk.
..and the cheap white LED lights in front are there. It’s Christmas time of course. Otherwise Lexus GS copycat in front with some more edges. Nothing new, at least it doesn’t look like Opel..I mean C-class.
@ Rainer: That’s what the C-Class is for.
Being a big fan of the W211 I’ll have to get used to the more ‘boxy’ design of this E-Class…
Da kann man mal wieder sehen, wie weit sich die Automanager vom Markt entfernt haben. Man wird sicher ein paar Politiker bestechen können, diese Ausgeburt der Hässlichtkeit als Dienstwagen zu benutzen-ein Mensch, der aber auf Ökonomie und Design Wert legt, zeigt sich nicht einmal in der dunkelsten Nacht mit diesem Traktor. Weiter so, wir Steuerzahler spannen auch für diesen Flop den Rettungsschirm auf…
Absolut unglaublich. Das stellt eine miserabel umgesetzte Kanibalisierung der eh schon grottigen S-Klasse dar. Mal gespannt, was diesbezüglich demnächst so vorgestellt wird!
Bankrott gehen sollen diese Deppen, wenn sie sich tatsächlich trauen in diesen Zeiten noch so ein grässliches Barockdesign mit unterirdisch gestriger Technik der Öffentlichkeit überhaupt nur vorzustellen!!!
Ich habe keinerlei Mitleid, wenn diese ewig gestrigen Ideologien nachhängenden Idioten mitsamt ihren riesigen Farbiken pleite gehen. Und auch nicht mit den Zulieferern und den zigtausend Angestellten und Arbeitern. Da wurde nie nach Nachhaltigkeit gefragt sondern ,Hauptsache dabei sein’!
Ich habe das auto schon in echt gesehen. Es stehen davon genug bei Daimler in Sindelfingen herum. Die Bilder werden dem Fahrzeug in echt nicht gerecht. Die Proportionen stimmen, sowohl Front als auch Heck sehen um Längen besser aus als die jetzige E-Klasse. Insbesondere in dunkelgrün sieht der Wagen richtig nobel aus. Ich kann mir so ein Auto nicht leisten, und: ja, in Betracht der CO2 Diskussionen und Ölpreisen ist dieses Auto sicherlich daneben.
I’ve seen the car in real. There are enough of them standing around in the Daimler works in Sindelfingen. The pictures do not represent the real car. The proportions fit, front and back lokk lots better than todays E-class. Especially in dark green the car looks very noble. i can’t afford a Mercedes, and yes, I think a car of this size is futile in times of CO2 discussions and at the price of oil today.
i like it
Gefällt mir sehr gut. Wirkt edel und gefällig.
@ Robin.
“Dit is wel degelijk een autosite voor België en Nederland”
Waarom hebben jullie dan niet Autoscoops.BE gekozen?
EU is voor iedereen. Hahaha. En wan komt een nieuwe DAF 66 uit?
@ Spookrijder24: Omdat autoscoops.be (die ook naar hier verwijst) impliceert dat het een louter Belgische site is. Enfin, je begrijpt m’n punt wel…
DAF 66? Zit daar iemand op te wachten?
It’s a great design – I like it!
You have to look several times at it – thats what every new car needs, whitch looks great even in some years. Not too stylish, but a new generation.
Na dann stellt Euch doch bitte einmal ein paar Kilometer südlich von Bonn auf. Dort werden irgendwelche Teile für Mercedes produziert. Die letzte CL-Klasse konnte man dort manchmal schon gut ein Jahr vor Premiere auf der Strasse fahren sehen.
Zum Design: Gebogen wie die letzte CL-Klasse. Mir gefällts nicht. Der Rest hat amerikanischen Touch, ähnlich wie es Ford schon einmal vor Jahren mit den Scorpios (-> Taurus) machen mußte. Ergebnis war ein Verkaufseinbruch in Europa. Solange Mercedes die neue E-Klasse hauptsächlich in Amerika verkauft, soll es egal sein. Befinden sich die Hauptabnehmer aber in Europa, sollte man das Design komplett überdenken. Die geteilten Frontlampen gab es schon bei japanischen Modellen, die Idee mit den über die Ecken gezogenen Scheinwerfer stammt von Peugeot – Ford macht es auch schon. Ich finde es häßlich.
diese Front ist ja einfach nur zum kotzen!
Hässlichkeit pur!
Der ganze Wagen sieht mir eher nach einem US Auto aus. Oder wie ein Hyundai
Hallo!
Ich habe diesen Wagen schon gestarnt und ungetarnt gesehen. Er ist durchaus gelungen und dass sich Geschmäcker unterscheiden ist klar. Allerdings kann man bei der E-Klasse wenigstens erkennen, dass es sich um ein neues Modell handelt. Bei BMW und Audi kann an das nur erahnen, so winzig sind oft die Änderungen.
Mut sich neu zu erfinden wird hier in diesem Forum also mit Niveaulosen Kommentaren abgestraft- aber ich denke, dass die Schreiber eh nicht zur Ziel- / Kundengruppe gehören….
http://www.autoscoops.eu/nieuws/2009/detail-nieuwe-mercedes-e-klasse
Its hard to debate about taste, some people like cherries, other people prefer strawberries, some people drive red cars, others only black cars, so the debate about who likes the car and who doesn’t is somewhat pointless.
But to understand the results of the new designs one has to look at how they come together…which goes like that:
Daimler, like many other car makers, operates several design studios around the world. In Germany, Italy, US and Japan. They all ‘compete’ for the business of a new car design internally. Then after a selection process the design is awarded to one or two studios. Eventually let’s say two studios come up with two designs, the executives and product market testers, voice their opinions. And sometimes they go like this: We take the headlights from this idea, we take the rear from that idea, and the wheels from this studio. Then they bake it all together, like two chefs who spoil the pie and out comes that…
a very ‘unhomogenous’ car design with many ideas squeezed into one model. See the results above.
That car design has to progress and takes many voices into account is pretty obvious. But that cars have to look like a mumbo jumbo pasted together patchwork of designs is pretty sad. And with the world being connected yet really ever more disconnected (in terms of understanding) its only getting worse. Some smaller companies may still succeed in better design, but the bigger the company, the more worldwide the product, the worse the design. And by the way, certain Hyundais look much better than the new E-Class…with all respect. And BMW & VW in my opinion go through the same bad ideas…who came up with the round rear lenses on all new VWs that just look like Japanese knock offs. And BMWs….please, the front doesn’t match the butt and so on, and their eyes/headlights?
Lastly its pretty unfair to just blame it on US taste, which is not all that bad and I mean consumers, not Detroit car designers. Perhaps Audi perhaps is a bit more homogenous in design, but with them they want to look so aggressive…for what, as if traffic and drivers weren’t already aggressive enough…that’s it from a guy in a city that’s pretty hard on any car. (My car is 15 years old, because I like the design…)
Mooie auto,klasse.
Stijlvol maar toch niet mijn smaak ! Zou een mooie wereldpremière zijn voor het autosalon van Brussel zijn. Het is te hopen dat Mercedes ons niet vergeet
Tja, wohl wahr, da werden die Sünden “Chrysler” noch sichtbar. Aber wir sehen immer wieder, die Arroganz großer Banken und Firmen scheinen grenzenlos. Immer weiter zu – wir werden sehen, wo es enden wird.
since years i´m driving W210… could never be friend with the w211 design… so with the w212 :-/
so i´m trying to go W210 until W213 ?!
Voorkant lijkt me wel mooi, maar de achterkant vind ik maar banaal, het lijkt een goedkope Chinese sedan. Afwachten tot we de wagen int echt te zien krijgen….
das Design ist voll daneben. Das schöne Gesicht von vorne hat jetzt seelenlose eckige Augen und der Hintern ist so häßlich, daß man am liebsten nur reintreten möchte.
mooie scoop!!
zelfs Autobild.de verwijst naar jullie
ze denken wel dat jullie Ollanders zijn, begot!
@ Erik R: Dit is wel degelijk een autosite voor België en Nederland
Sorry I don’t speak German……
But this design is total Shit!…. Look it up in a German/English dictionary.
It looks like someone vomited up some Buick parts, then glued them on the back of a Hyundai, then welded that to the front of a Maxima….
Hässlich, Hässlich, Hässlich, Babyerbrechen
I’ll keep my W211 until I can afford an S…..
Totally disappointed,
By size, weight and appearance this car will be difficult to sell in foreign countries like the U.S. Probably Daimler hasn’t realized that we have a new trend for more fuel efficient and leight-weighted cars instead of pursuing to build cars that look like tanks. And with OPEC states suffering from oil price down to $40 and less a barrel most likely this over-sized car will not be a hot seller there as well.
That this car is also the ugliest Mercedes I have seen in a long time is just my personal opinion…