Volvo maakt de C30, S40 en V50 met 1.6D een stuk zuiniger, zodat ze alledrie minder dan 120 gr CO2 uitstoten per kilometer. De zogenaamde DRIVe-uitvoeringen zijn gebaseerd op de Volvo C30 Efficiency, de conceptauto die Volvo in oktober 2007 voor het eerste toonde op de IAA in Frankfurt.

De Zweedse ingenieurs probeerden vooral de stroomlijn te verbeteren, bijvoorbeeld met windgeleiders onder de voertuigbodem en voor de voorwielen. De grille is met een plaat dichtgemaakt en we zien ook een voorspoiler zoals op de T5-versies van de S40 en V50. De C30 heeft achteraan een nieuwe bumper en er zit ook steeds een spoiler op de achterkant.

Natuurlijk zijn er ook meer klassieke verbeteringen zoals een schakelindicator op het infodisplay, andere banden en een transmissie met gewijzigde derde, vierde en vijfde versnelling. Verder werden de sturing en koeling van de 110 pk sterke diesel aangepast. Het resultaat is een verbruiksreductie van een halve liter. In de C30 volstaat 4,4 liter, in de S40 en V50 is dat een tiende meer.

De DRIVe-modellen komen nog dit jaar op de markt. Volvo denkt er volgend jaar 20.000 te kunnen verkopen in Europa, vooral in Frankrijk, Zweden en Spanje. “Onze DRIVe-modellen verkopen we in heel Europa, ook in landen waar nog geen financieel voordeel wordt geboden voor dergelijke auto’s. We doen dit om iedereen de kans te geven om te kiezen voor een milieuvriendelijk alternatief van Volvo”, zegt de afscheidnemende Volvo-baas Fredrik Arp. Een duidelijk nadeel is dat je bepaalde opties (zoals velgen groter dan 16-duim) achterwege moet laten.