Met de presentatie van de Concept X1 brengt BMW zijn succesformule van de X-modellen nu ook naar het segment van de compacte premiumauto’s. Het is een studiemodel van een nieuwe vijfdeurs Sports Activity Vehicle (SAV) – binnen een jaar is de productieversie gereed.

De X1 heeft een lang maar niet uitzonderlijk hoog koetswerk. Hij heeft een lengte van bijna 4,5 meter en is ruim 2 meter breed terwijl de auto met een hoogte van iets meer dan 1,5 meter relatief laag is. Zo is de BMW Concept X1 slechts tien centimeter hoger dan een BMW 1-Serie. De opvallende goudgele lakkleur (Meridian Gold Metallic) zorgt voor een reflectie van de contouren van de carrosserie naargelang de lichtinval. De motorkap wordt gedomineerd door een zestal profiellijnen in V-vorm. Aan de zijkant vallen de hoekige wielkasten op, afgewerkt met een zwarte kunststofrand. Ook de tweekleurige lichtmetalen 19-inchvelgen met tien spaken springen in het oog.

De BMW X1 moet in de voetsporen treden van de X3, X5 en X6. Daarvan zijn er al meer dan 1,2 miljoen verkocht sinds de lancering van de eerste X5 in 1999. In tegenstelling tot zijn grotere broers zal de X1 niet in de Verenigde Staten, maar in het Duitse Leipzig van de band rollen.