Renault blaast het merk Gordini nieuw leven in. Gordini vult de bestaande RS-modellen aan maar mikt op een andere klantengroep.

Na de eerste informatie blijven we toch wat op onze honger zitten. De nieuwe Gordini’s worden “maar” luxueuze uitvoeringen van de bestaande RS-modellen, zonder technische of mechanische verbeteringen. Ze richten zich niet tot puristen en verzaken bijvoorbeeld aan een mechanisch differentieel met beperkte slip.

Het eerste model dat de Gordini-kuur ondergaat, is de Twingo. Renault stelt de Twingo Gordini RS voor op 25 november en start met de voorverkoop in februari. In de lente van 2010 volgt de Clio Gordini RS en later staat ook nog een Mégane Gordini RS op het programma.

Volgens Renault moeten de Gordini-modellen vooral nieuwe klanten aanspreken, een chic sport clientèle. De Gordini-versies zijn het werk van Renault Sport Technologies. Het gaat niet om een beperkte serie, Renault wil er zo veel mogelijk exemplaren van verkopen.

In het verleden werden al ruim 200.000 wagens met Gordini-logo gebouwd, met de R8 als bekendste model. Zeer typisch waren de vier koplampen en het blauwe koetswerk met witte strepen. De nieuwe Gordini’s krijgen een nieuwe blauwe koetswerkkleur – altijd met witte strepen – maar zijn ook in andere kleuren leverbaar.

Gordini keert dus terug, maar een revival van Alpine moet je niet meteen verwachten. “Alpine is een heel ander onderwerp”, zegt Eric Zuber, marketingdirecteur bij Renault. “We hebben dat project in de laatste fase bevroren door de crisis. Maar het is anders aangezien de Gordini een chique en sportieve versie is van een bestaand model, terwijl de Alpine een volledig nieuw model is.”