Enkele maanden na het debuut van de rode e-tron in Frankfurt, stelt Audi in Detroit een evolutie voor van zijn elektrische sportwagen. Een gekrompen versie van het origineel, als het ware.

De nieuwe e-tron is 3,93 meter lang, 1,78 meter breed en 1,22 meter hoog. Dat maakt hem 33 centimeter korter, waarvan 22 centimeter voor rekening van de wielbasis.

De techniek werd vereenvoudigd, maar de e-tron rijdt nog altijd helemaal elektrisch. Twee elektromotoren leveren samen 204 pk en een koppel van 2.650 Nm. Spectaculair, maar de rode e-tron had vier elektromotoren, 313 pk en 4.500 Nm koppel. Nu goed, met een spurt naar 100 km/u in 5,9 seconden en even hoge topsnelheid van 200 km/u blijft de e-tron een pareltje onder de elektrische auto’s.

Het verlies van de twee elektromotoren zorgt samen met het aluminium koetswerk voor een gewicht van maar 1.350 kg, 250 kg minder dan de rode e-tron. De lithium-ionaccu’s voor de achterwielen wegen 399 kg en hebben een actieradius van maximaal 250 km. Thuis opladen duurt elf uur, maar met krachtstroom (400 volt, 32 ampère) kan het in twee uur.