Posted in Geen categorie 
Tags: 
Lexus heeft foto’s vrijgegeven van de IS modeljaar 2011. De Japanse constructeur paste het uiterlijk een beetje aan en voegt een nieuwe, goedkopere dieselversie toe.
De komst van de IS 200d is, zeker voor de Belgische markt, het belangrijkste nieuws. De IS 200d heeft een 150 pk sterke variant van de bekende 2.2 D-4D dieselmotor die nu al de IS 220d aandrijft. De maximale trekkracht bedraagt 340 Nm, het gemiddelde brandstofverbruik 5,1 liter/100 km en de CO2-uitstoot 134 g/km.
De nieuwe diesel maakt de IS toegankelijker. Met Fleet Pack heb je hem al voor 30.900 euro. Alle IS-modellen werden in België een beetje goedkoper, behalve de IS 250C en de IS-F. Die laatste kost nog altijd 73.610 euro.
Exterieur
Aan het uiterlijk veranderen alleen details, al zul je deze update sneller opmerken dan die van vorig jaar. Nieuwe bumpers, nieuwe lichtmetalen velgen, gewijzigde achterlichten en dagrijverlichting met leds in combinatie met bi-xenonkoplampen springen het meest in het oog.
De versie F-Sport krijgt bovendien een onderspoiler en een bumper die wat meer lijken op de IS-F, het sportieve topmodel van het gamma. Tot slot zijn er drie nieuwe kleuren: Ultrasonic Blue Mica, Midnight Blue en Starlight Black.
Interieur
Binnenin kreeg het lederen stuur een nieuw ontwerp met accenten van aluminium, die terugkomen boven het dashboardkastje en in de ringen rond de toeren- en kilometerteller. Black Metallic-strips (zie foto) vervangen de aluminiumkleurige inlegstrips in de portieren en de middenconsole.
IS-F en cabrio
De update geldt ook voor de IS-F en de cabrioversie, maar hier verandert er niet zo veel. Er zijn nieuwe kleuren, led-dagrijverlichting is hier standaard, het nieuwe stuur heeft aluminium accenten en de IS-F kreeg een nieuw instrumentarium met in het midden een toerenteller en een schakelindicator.
Parijs
Lexus presenteert het nieuwe IS-gamma op de autoshow van Parijs. Hij staat al in oktober bij de dealers.
Een jaar te laat voor mij helaas
, wegens zijn ongunstige CO2 uitstoot vorig jaar kwam hij voor mijn budget niet in aanmerking en heb ik maar genoegen moeten nemen met een c classe 
Had thans gezworen geen Duitser te nemen maar een jap , maar helaas hier in België , liggen Duitsers beter in de markt.
Dat lijkt me toch ook geen straf, een C-Klasse
Maar een IS is natuurlijk wat exclusiever.
Neen ‘t is waar Robin , maar de lease markt zit raar ineen , ten tijde van mijn keuze was een C200 avantgarde met links met 4 extra opties , +/-70 euro goedkoper dan een nieuwe Avencis 2.0L diesel , linea sol. En de restwaarde van de Toyota was op papier hoger , misschien is er meer vraag naar 2 de hands Duitsers , terwijl die in de meeste betrouwbaarheids of tevredenheids onderzoeken minder scoren dan Japanners… raar
Ja, dat is niet altijd even logisch. Wellicht werk je voor een vrij groot bedrijf. De fleetkortingen die Mercedes geeft op de C-Klasse lopen in de duizenden euro’s. Ze zijn op dat vlak serieus veranderd de laatste jaren. Een oude C-Klasse kun je wellicht ook gemakkelijker verkopen dan een Avensis.
Hier vind je een overzicht van de leasewagens die volgens ING goed in de markt liggen:
http://www.ingcommercialbanking.com/content/documents/pdf/Car%20Lease/Belgium/Courantheidsklasse%20laatste%20editie.pdf (pdf-bestand)