Posted in Geen categorie 
Tags: 
Berlines en hatchbacks winnen aan populariteit bij de Belgische autokoper. Deze traditionele koetswerkvarianten vormen het grootste marktsegment, met meer dan de helft van alle inschrijvingen.
Na lang aan populariteit te hebben ingeboet, kunnen deze meer klassieke koetswerkvarianten weer op meer interesse van de klant rekenen. Het aantal inschrijvingen steeg met 21,2 procent, meer dan het marktgemiddelde. Het segment is goed voor 51 procent van de markt of 162.584 inschrijvingen.
De best verkochte modellen zijn de Ford Fiesta, de Volkswagen Golf en de Volkswagen Polo. De Opel Corsa en de Peugeot 207 maken de top-5 compleet. Uit de rest van het lijstje blijkt duidelijk dat de Belg bij voorkeur kiest voor een compacte, zuinige wagen.
Inschrijvingen berlines en hatchbacks januari tot en met juni 2010
- Ford Fiesta (8.930)
- Volkswagen Golf (8.890)
- Volkswagen Polo (7.743)
- Opel Corsa (6.819)
- Peugeot 207 (6.119)
- Citroën C3 (5.991)
- Opel Astra (5.619)
- Audi A3 (5.146)
- Renault Clio (5.125)
- Fiat Punto (3.889)
- Peugeot 206 (3.822)
- BMW 1-Serie (3.699)
- Renault Mégane (3.519)
- Mini (3.241)
- Seat Ibiza (3.141)
- Suzuki Alto (3.062)
- BMW 3-Serie (3.014)
- Renault Twingo (2.877)
- Toyota Yaris (2.630)
- Fiat 500 (2.428)
Kloppen deze cijfers?
De eerste 6 maanden van het jaar zouden 14.838 Méganes zijn ingeschreven, waarvan dus 3.519 berlines en hatchbacks.
De rest zouden dan allemaal breaks en coupés zijn???
‘t Zou kunnen natuurlijk, maar het lijkt me wat onwaarschijnlijk.
Zwak resultaat voor de Twingo. Daar zat zoveel meer in als je de voorganger bekijkt. Hier heeft Renault veel werk voor de boeg. Verder mooie cijfers voor de BMW 3 serie en een teleurstelling voor de Toyota Yaris (te duur??) en de Fiat 500. Ik had ook de indruk dat MINI beter zou scoren als je ze in het straatbeeld ziet rondbollen. Of is het nieuwe er wat af… Wat dan…?
Van Peugeot 308 zijn ook niet veel exemplaren verkocht precies.
Hier valt duidelijk op wat een eco korting kan doen. De Alto duikt mooi op, zonder korting was er geen sprake van. De 500 en Twingo mogen nog tevreden zijn, de Ford Ka valt nergens te bespeuren, laat staan de VW Fox of Opel Agila.
Een indeling per segment zou een meer relativerend beeld geven.
@Marin@: Om één of andere reden worden de resultaten van de Scénic, die vroeger Mégane Scénic heette, nog altijd bij die van de gewone Mégane opgeteld. Dan krijg je dus:
* 6.375 Scénics
* 3.519 Mégane berlines
* 3.397 Mégane GrandTours
* 1.403 Mégane Coupés
* 138 Mégane Coupé-Cabriolets
* 6 Méganes die ik niet meteen kan onderbrengen (wellicht sedans)
… of samen 14.838 Méganes.
Behoorlijk oneerlijk naar de andere constructeurs toe vind ik, want VW telt zijn Touran ook niet bij de Golf of Peugeot de 5008 bij de 308.
@Donny: Hij lijkt inderdaad minder populair dan zijn voorganger destijds, de 307. De 308 driedeurs wordt in België amper verkocht. Van de 308 hatchbacks is ongeveer 95 procent een vijfdeurs.
Er werden idd 2.360 308 berlines verkocht in de eerste 6 maanden. Dus geen top-20 notering. Veel berlineklanten zijn overgeschakeld naar ofwel de SW, ofwel de crossover 3008 of monovolume 5008.
Aangezien deze modellen eigenlijk allemaal op dezelfde basis staan, maakt deze interne verschuiving voor Peugeot weinig uit. Het totaal aandeel in het M2-segment is er immers op vooruitgegaan.
Niet iedereen verkoopt zoals Renault zowat de helft van zijn gamma onder één naam (Mégane).