Posted in Geen categorie 
Tags: 
BMW wil het succesvolle recept van de X6 ook in een lagere klasse uitproberen. CEO Norbert Reithofer heeft de komst van de zogeheten X4 bevestigd aan de Duitse vakblad Auto Motor und Sport.
Geruchten over de X4 zijn er enkele jaren, maar Reithofer neemt de laatste twijfels weg: “Ja, we zullen boven de X3 een BMW X4 positioneren”. Dat model past in het gamma tussen de X3 en X5 en sluit qua concept aan bij de X6. Het wordt dus een zeer sportieve SUV met een sterk dalende daklijn en een lengte van ongeveer 4,65 meter.
De techniek heeft BMW vandaag al in huis, want de X4 kan het platform en de motoren (184 tot 306 pk) van de X3 overnemen. Hij rolt wellicht ook broederlijk naast de andere X-modellen van de band in Spartanburg (Verenigde Staten). De productie zou in 2014 starten, maar dat is nog niet officieel.
Tussen de regels staat er dus dat ze een antwoord willen bieden op de Porsche Cayun.
Vraag me wel af waarom die uitbreiding eigenlijk nodig is… Geldt voor alle merken trouwens.
Op den duur zie je de bomen door het bos niet meer. Is volgens mij ook niet zo lucratief voor de merken zelf als ze zelf denken. Vroegere X5-rijders worden verleid door X3, X3-ers door X1 of omgekeerd enz. Maar ja, wie ben ik ten opzicht van die marketing-legers…
Benzie.. het is omgekeerd. De bedoeling is om een platform te creëren die de consument toelaat om geleidelijk aan up te graden. Jongen mensen starten met de mini, of 120. Stappen later als jongen dertigers over naar de 325. Stichten een gezin en kijken uit naar een SUV. De X5 is nog net te duur en de X3 tja…waarom geen X4? En daar staat hij al te wachten op jou…
Winstgevend is het zeker, dankzij de gedeelde bouwplatform, het binden van de consument aan je merk.