Peugeot is nog volop bezig met het laatste testwerk voor de opvolger van de 207. De prototypes die af en toe opduiken in straatbeeld zijn nog stevig ingepakt, maar het Franse automagazine AutoPlus toont deze week een eerste beeld waarop je de stadsauto in volle glorie ziet.

De kleine leeuw wordt over een maand of negen gelanceerd. Of hij 208 zal heten, is nog niet helemaal zeker. Er zijn geruchten dat Peugeot het na de 207 voor bekeken houdt met de typenamen met een nul in het midden en kiest voor iets anders. Misschien wordt het een naam die past in het rijtje van recente prototypes, zoals de SR1, EX1 en HR1. Met die laatste heeft de nieuwste Peugeot trouwens erg veel gemeen qua stijl. De grote ‘muil’ is net als bij de 508 vervangen door een sierlijke neus. Nog altijd katachtig, maar veel minder agressief.

Driecilinder
Behalve die stijlrevolutie is het belangrijkste nieuws van de 208 de komst van een nieuwe generatie driecilinder benzinemotoren die samen met BMW ontwikkeld werd. Er staan verschillende varianten op het programma. Met een cilinderinhoud van één liter kan het nieuwe motortje vermogens van 70 tot 100 pk leveren, al dan niet door een turbo op het blok te schroeven. We verwachten ook nog andere varianten in de driecilinderfamilie met een grotere cilinderinhoud en meer pk’s. Dat past binnen de downsizingstrategie van Peugeot.

Vanzelfsprekend voorziet Peugeot opnieuw een heel gamma koetswerkversies, van een drie- en vijfdeurs, over een break tot een coupé-cabriolet. Maar het 208-verhaal begint volgend jaar met de drie- en vijfdeurs.