De Renault Mégane RS heeft een kleine vermogenshandicap tegenover enkele directe concurrenten. Niet dat hij daarom slecht verkoopt, want deze variant is goed voor 15 procent van alle Mégane Coupés. De speciale serie Trophy voegt onder meer extra pk’s toe.

Een hogere compressordruk en herwerkte luchttoevoer maken de 2.0 turbomotor nog iets krachtiger. De Renault-ingenieurs puurden een vermogen van 265 pk (+ 15 pk) en een koppel van 360 Nm (+20 Nm) uit het blok. Het resultaat: een tiende winst op de spurt naar 100 km/u (nu 6 seconden) en drie tienden op de kilometer vanuit stilstand (25,4 seconden). Nieuwe banden (Bridgestone Potenza RE050A) verbeteren de wegligging en zouden dankzij het asymmetrische loopvlak ook bij regen goed presteren.

Uiterlijk
De Mégane RS Trophy herken je aan het zwarte dak (een optie), specifieke versieringen op het koetswerk, een nieuwe aerodynamische dakspoiler, zwartglanzende 19-duimsvelgen met rode rand en een genummerd serieplaatje. De metaallak Jaune Sirius is nieuw, maar er zijn ook andere kleuren beschikbaar.

Vanaf september
De Mégane RS Trophy wordt gebouwd in een beperkte oplage van 500 exemplaren. Renault noteert vanaf 1 september bestellingen en vraagt 34.500 euro.