Luc Donckerwolke heeft Seat verlaten om het design van de Volkswagen-groep te versterken. De Spanjaard Alejandro Mesonero volgt hem op aan het hoofd van Seat Design. Zijn eerste wapenfeit is de IBL, een sportieve sedan.

“De IBL laat zien dat sportsedans in de toekomst een belangrijke rol gaan spelen binnen het portfolio van Seat. Dit studiemodel is echter geen voorbode van een specifiek model, maar geeft een indruk van de designfilosofie die we toepassen om de onmiskenbare Seat-identiteit ook in een sedan terug te laten komen”, legt Seat-president James Muir uit. “De komende jaren start Seat een productoffensief waarbij de ziel van de IBL in diverse serieproductiemodellen zal terugkomen.”

De IBL mogen we dus niet zien als de opvolger van de geflopte Toledo of Exeo. Hij is ook wat groter: 4,67 meter lang en 1,85 meter breed. “Bij de IBL draait het allemaal om emotie. Liefde op het eerste gezicht. Maar het is de bedoeling dat deze eerste indruk van blijvende aard is dankzij het tijdloze, elegante ontwerp”, zegt Alejandro Mesonero. De vierdeurscoupé IBL is het slot van een drieluik prototypes, dat begon met de IBE en IBX.

Interieur
“Het interieur van de IBL is geheel in harmonie met het uiterlijk. Het is beslist een plek waar je wilt zijn en gezien wilt worden”, legt Alejandro Mesonero uit. Speciale aandacht ging naar de klimaatregeling en tochtvrije ventilatie. Bijna volledige bovenkant van het dashboard is een uitstroomopening. Er stroomt ook lucht door kanalen die, om zo weinig mogelijk op te vallen, één geheel vormen met de schermen van het dashboard.

De instrumenten zijn naar de bestuurder gericht. Een gebogen glasoppervlak uit één geheel dekt het complete instrumentenpaneel af, tot aan het scherm in het midden van het dashboard. Het belangrijkste instrumentenpaneel achter het stuurwiel kan helemaal volgens de wensen van de bestuurder ingesteld worden, als digitale informatie of met klassieke wijzerplaten.

De informatieweergave en kleurkeuze kun je trouwens kiezen op basis van de geselecteerde rijmodus: Travel voor een ontspannen rijstijl, Sport voor meer rijplezier en Efficiency om de aandrijving (plug-inhybride) zo weinig mogelijk te laten verbruiken. Met twee touchpads in de spaken van het stuur bedien je het tweede scherm, in midden van het dashboard.